發(fā)布會上，國家鐵路局公布了D2809次列車脫線事故發(fā)生原因，民航局回應(yīng)了“3·21”東航事故調(diào)查最新進(jìn)展。
圖源：國新網(wǎng)
國家鐵路局副局長安路生表示，6月4日10:22，由貴陽北開往廣州南站的D2809次列車行駛在貴廣線榕江站進(jìn)站前的月寨隧道口時，發(fā)生脫軌，造成了兩名列車人員和10名旅客受傷，一名動車組司機(jī)不幸殉職。對此我們深感痛心。事故發(fā)生之后，鐵路部門第一時間啟動了應(yīng)急響應(yīng)，派出工作組趕赴現(xiàn)場，會同當(dāng)?shù)氐恼嘘P(guān)部門和人民群眾全力組織搶險和善后工作。
通過初步調(diào)查分析，事故主要由于當(dāng)?shù)剡B續(xù)降雨并短時的強(qiáng)降雨，列車高速運(yùn)行中撞上突發(fā)溜坍侵入線路的泥石流，導(dǎo)致7號、8號車發(fā)生脫線。
事故發(fā)生之后，鐵路部門立即開展信息安全大檢查。目前正在對重點(diǎn)地區(qū)重點(diǎn)線路開展隱患的全面排查，并且重點(diǎn)對隧道口、高坡路塹地段加強(qiáng)巡查和看守。同時進(jìn)一步完善預(yù)警機(jī)制，加強(qiáng)自然災(zāi)害的預(yù)警監(jiān)測，全面落實(shí)鐵路沿線行車安全信息報(bào)告制度，建立鐵路值班電話與公安110報(bào)警服務(wù)臺的互通機(jī)制，這樣我們來進(jìn)一步筑牢汛期的安全屏障，來確保旅客出行安全，確保鐵路持續(xù)安全穩(wěn)定。
關(guān)于“3·21”東航事故調(diào)查最新進(jìn)展，中國民用航空局副局長董志毅介紹，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故發(fā)生之后，根據(jù)中國的有關(guān)法律法規(guī)和國際民航航空公約的有關(guān)規(guī)定，中國民用航空局啟動了事故技術(shù)調(diào)查工作，在4月20日對外公布事故調(diào)查的初步報(bào)告和情況通報(bào)。
目前，事故調(diào)查部門正在嚴(yán)格按照調(diào)查程序，仍在持續(xù)深入開展殘骸及資料證據(jù)的檢查和飛行數(shù)據(jù)的分析以及實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證等相關(guān)工作。
后續(xù)隨著調(diào)查工作的推進(jìn)，民航局將依法依規(guī)、及時準(zhǔn)確地發(fā)布事故技術(shù)調(diào)查的情況進(jìn)展和相關(guān)信息。
來源丨長安街知事